昨晩,台湾高速鉄道にのって,台中市へやってきた.
今朝は少し時間があったので,市街を走ってみた.
街中は,車もオートバイも多くて,かなり注意して走らないと事故になりそう.
歩行者のことは,ほとんど考えてくれない.
市内にはお寺がたくさんあり,みんな熱心にお参りに来ている.
また,日本が統治していたところに建てたという駅舎や市役所も,いまだに現役で使われている.
2012年6月22日金曜日
2012年6月20日水曜日
国立台湾師範大学
2012年6月17日日曜日
通勤ママチャリ BBオーバーホール
通勤に使用しているママチャリは、学生時代に実家の近くのホームセンターで購入したもので、すでに14年近く乗り続けている。
これまでにタイヤ、チェーン、変速ワイヤー、シートポスト等の交換をしてきたが、最近BBのあたりから異音がするようになり、いよいよBBのオーバーホールとなった。
ネットで調べると、どうもシマノのセレクタ型というBBが装着されていたようす。右(フロントギア)側には大きめのベアリング、左側には小さめのベアリングが使用されていた。
予想とは異なり、リテーナーは無事だったが、グリスが全くなくなっていたので、グリスを塗って再度組み立て。左側のナットを締めるとき、22ミリ薄型スパナが必要だったが、マイナスドライバーで無理矢理代用。右側もフックスパナの代わりにマイナスドライバーで代用。
組み立て後は、クランクの回転がかなり軽快になった感じ。ただ、フロントギアとスプロケットは、とっくに交換の時期だろう。
次回は、リヤハブ、変速機、サーボブレーキの整備の番かな。
これまでにタイヤ、チェーン、変速ワイヤー、シートポスト等の交換をしてきたが、最近BBのあたりから異音がするようになり、いよいよBBのオーバーホールとなった。
ネットで調べると、どうもシマノのセレクタ型というBBが装着されていたようす。右(フロントギア)側には大きめのベアリング、左側には小さめのベアリングが使用されていた。
予想とは異なり、リテーナーは無事だったが、グリスが全くなくなっていたので、グリスを塗って再度組み立て。左側のナットを締めるとき、22ミリ薄型スパナが必要だったが、マイナスドライバーで無理矢理代用。右側もフックスパナの代わりにマイナスドライバーで代用。
組み立て後は、クランクの回転がかなり軽快になった感じ。ただ、フロントギアとスプロケットは、とっくに交換の時期だろう。
次回は、リヤハブ、変速機、サーボブレーキの整備の番かな。
2012年6月3日日曜日
ランニング
2012年6月2日土曜日
登録:
投稿 (Atom)